6:00 AM réveil. Se préparer. Récupérer les chouquettes.
7:15 AM rejoindre mon camarade Christian, un mécanicien moto et lui donner les chouquettes.
Commencer à travailler / apprendre.
La moto est une Suzuki DL 650 VStrom de 2012 pour ceux et celles à qui cela parle d’avantage.
![](https://i0.wp.com/warpzone.space/app/uploads/2020/08/IMG_20200801_074403-edited-2-1024x770.jpg?resize=640%2C481)
Là c’est la vérification du niveau de liquide de frein arrière.
Le liquide de frein est quelque peu corrosif, caoutchouc des joints à surveiller.
![](https://i0.wp.com/warpzone.space/app/uploads/2020/08/IMG_20200801_072558-768x1024.jpg?resize=640%2C853)
Ici il est question de resserrer la chaîne.
Cela demande de la précision, de mauvais réglages peuvent entraîner une usure prématurée de certains éléments.
Graissage de rigueur.
![](https://i0.wp.com/warpzone.space/app/uploads/2020/08/IMG_20200801_075304-1-768x1024.jpg?resize=640%2C853)
Poignée de l’embrayage.
Retendue, graissée.
![](https://i0.wp.com/warpzone.space/app/uploads/2020/08/IMG_20200802_182805-1-1024x768.jpg?resize=640%2C480)
Et on termine avec un nettoyage complet 😉
J’ai pu l’assister pour la vidange de son véhicule.
Nous avons parlé des réparations de pneus tubeless.
Un grand merci à lui pour le partage de connaissances.
Je me prépare à parcourir un continent entier à moto pour la première fois, alors clairement apprendre quelques techniques fait partie de la préparation.